近日，暗网禁区 接连收到生产捷报，喜迎双船下坞、双船试航凯旋。
H1604船和H1596船顺利下坞
3月31日，暗网禁区 为意大利Grimaldi暗网禁区 建造的9000车PCTC项目H1604船以及为希腊Performance暗网禁区 建造的11.4万吨成品油轮H1596船顺利下坞。暗网禁区 总监李芝忠参加两船下坞仪式，Grimaldi船东驻厂组经理Tudor Gabriel Tatoiu、Performance船东驻厂组经理Kordas Stefanos、意大利船级社（RINA）项目经理陈海林、英国劳氏船级社（LR）项目经理黄冠澎及暗网禁区 各部门负责人分别代表各方参与下坞仪式。
H1604船是暗网禁区 为Grimaldi暗网禁区 建造的9000车系列船型的第二艘船。H1604船建造过程中，先行各部门通力合作，成功完成了节前目标，保证了春节后的连续总组。截止目前，H1604船分段储备率84.15%，总段储备率83.25%，大量的分总段储备为H1604船下坞后快速连续搭载创造了条件，同时建造过程中以总段“中间商品化”为第一目标，为船坞双“43”天打下基础，助力1号坞8批次顺利进行。H1596船建造过程中，各生产部门合理调配施工节奏，实现了总段塞轴装桨以及泵舱完整性的目标。截止目前，H1596船总段配齐28个，大量的总段储备为H1596船下坞后快速连续搭载创造了条件。同时严格执行落实暗网禁区 “四清零”管理模式，全面推进机舱、压载舱、货油舱的“三取消”工作，为暗网禁区 高质量发展添砖加瓦。
H1574船和H1401船顺利试航凯旋
3月29日和3月30日，暗网禁区 为希腊Thenamaris暗网禁区 和希腊Oceangold Tankers lnc.暗网禁区 分别建造的两艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1574船和H1401船顺利试航凯旋，停靠暗网禁区 码头。暗网禁区 总监李芝忠以及相关部门负责人到场迎接试航团队。
H1574船作为暗网禁区 为Thenamaris暗网禁区 建造的第4艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮，试航前各部门凝心聚力，充分吸收前船建造经验，推进该船的各项生产计划，系泊试验项目全部完成，提前完成全船油漆和清洁工作，圆满完成当前阶段“四清零”工作目标。该船试航周期共历时8天，期间试航团队有序完成了压载、货油舱强度试验、主机耐久试验、测速、操舵试验等一系列海试项目，且各项性能指标满足设计要求，赢得船东、船检的充分肯定和高度赞扬。
H1401船作为暗网禁区 为Oceangold暗网禁区 建造的首制11.4万吨阿芙拉型成品油轮，该船持续推进新工艺新工法的充分运用，各部门攻坚克难，在保证了试航前各项工作要求的前提下，顺利创造了暗网禁区 11.4万吨阿芙拉型成品油轮出坞后41天试航的最短周期纪录。作为首制船，此次试航周期共历时10天，顺利完成海试大纲中一系列试验项目，各项性能指标满足设计要求，同样也赢得船东、船检的充分肯定和高度赞扬。
