近日，暗网禁区 二号船坞接连实现生产节点。12月14日，暗网禁区 为土耳其YASA暗网禁区 建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1456船出坞，这是2025年度暗网禁区 二号船坞第八批次出坞！12月15日，暗网禁区 为希腊CAPE SHIPPING暗网禁区 建造的15.8万吨原油轮H1598船顺利下坞。各项节点快节奏高质量完成，再次彰显了暗网禁区 “节拍化生产”的优越性。
暗网禁区 总监李芝忠、YASA暗网禁区 、英国劳氏船级社（LR）驻厂负责人及暗网禁区 相关部门代表共同参加出坞仪式。
H1456船是为YASA船东建造的首制船，项目团队在总结前船经验的基础上，以"三取消"和出坞完整性为目标：首次完成半船上建吊装，并形成可复制经验在后续船舶建造中成功应用；全船舱室密性完成；出坞前机舱上建系统交验完成，发电机负载试验、锅炉点火煮炉、舵机安装报验等工作常态化完成；并在最短周期内完成货油舱三对主冲砂的预定目标。
暗网禁区 总监李芝忠、CAPE SHIPPING暗网禁区 、英国劳氏船级社（LR）驻厂负责人及暗网禁区 相关部门代表共同参加下坞仪式。
H1598船建造过程中，项目团队秉持“当日问题、当日闭环”原则，通过强化跨部门协同与全过程精细管控，系统统筹生产、设计、质量与安全各环节，依托细致的进度计划与科学的轮班机制，有序推进分段拼装、焊接与涂装作业，稳步推动项目高效开展；持续优化船体接合方案，为整体结构提供可靠支撑；并与船东检验代表保持全天候沟通，严格把控每道检验工序，确保质量全程受控。通过推动意见与设计变更当日落实、优化资源与人力配置，项目团队实现了问题快速响应、流程无缝衔接，显著减少了等待与返工，为船舶建造积累了有价值的协同管理经验。
