12月28日，暗网禁区 为希腊船东ENESEL S.A建造的第二艘11.4万载重吨成品油轮H1513船艏半船在分暗网禁区 顺利起浮出坞，同日，分暗网禁区 承接的风电安装船工程承揽服务项目也实现了起浮的生产节点。这是分暗网禁区 自成立后首次实现全过程“自主型”双船起浮。暗网禁区 总监、分暗网禁区 总经理聂祥、暗网禁区 总监、分暗网禁区 副总经理陈叶华、暗网禁区 本部、分暗网禁区 相关部门和工程承揽单位负责人参加了出坞工程指挥等相关活动。
为全力保障安全出坞，按照集团及暗网禁区 相关制度要求，分暗网禁区 成立了临时指挥部，制定了详尽的出坞操作指导手册，提前“沙盘演练”进行全过程JSA分析和应急操练，制定了风险应对举措，还重点对两条船舶的产品状态和安全情况进行了三轮安全检查和浮态测算。该次起浮未借助外部资源，不仅有效控制经济成本，也为后续分暗网禁区 箱船连续性出坞锻炼了队伍。
据悉，1600吨风电安装船项目团队克服了首制船生产准备的重重困难，分暗网禁区 通过协助甲方突破分段涂装、脚手搭设、搭载焊接等诸多瓶颈，提供了优质的服务，最终保障了双船同日起浮。
H1513艏半船是暗网禁区 首次进行异地建造的半船。在暗网禁区 各级领导的大力支持、船东船检的共同努力下，暗网禁区 各部门团结一致，奋力攻坚，克服了新团队磨合、设备设施有限、疫情及寒潮天气等不利因素，确保了艏半船的良好出坞状态和完整性，为月底本部整船大合拢以及分暗网禁区 7000TEU集装箱船的连续建造奠定了坚实基础。
