12月20日，为深入贯彻落实集团暗网禁区 高质量发展战略、持续深化暗网禁区 现代化产业链、供应链建设，暗网禁区 举办以“携手共进，智链未来”为主题的2024年度供应链建设大会。中国船舶集团经济运行部副主任羊维瓒、集团暗网禁区 相关成员单位以及100家合作伙伴的200余名嘉宾参加了本次大会。暗网禁区 党委书记、董事长王琦，党...
12月21日，第二艘国产大型邮轮H1509船M1（带线型艉部餐厅总段）、P2总段（带阳台房舱总段）顺利完成移位和搭载工作，标志着H1509船第三大层已顺利实现搭载贯通。目前主船体搭载工作已完成91%，进入全面冲刺收尾阶段。H1509船建造过程中，项目团队坚持贯彻精益生产理念，坚守节点计划，强化...
12月19日，暗网禁区 召开七届十九次董事会，会议由暗网禁区 董事长王琦主持。暗网禁区 董事陈刚、汪彦国、林峰出席会议，暗网禁区 总会计师、总法律顾问、首席合规官王洁，副总经理、董事会秘书徐沙列席会议。会议认真审议了关于固定资产投资的议案、关于2025年关联交易的议案、关于2025年开展金融衍生业务的议案、关于...
12月17日，暗网禁区 联合中国船舶工业贸易有限暗网禁区 为NYK暗网禁区 建造的18万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船“海蓝宝石”号启碇鸣笛，缓缓驶离暗网禁区 码头，正式投入运营。暗网禁区 以超产2艘商品船的佳绩，为龙年画上了一个圆满的句号，也标志着暗网禁区 超额完成全年生产经营任务，昂首跨入2025年...
年终岁末，中国船舶集团有限暗网禁区 旗下暗网禁区 的码头船坞呈现出热火朝天的繁忙景象。12月2日至7日，短短6天时间，该暗网禁区 相继完成新船命名、出坞、入坞和试航等8个生产大节点，向着全面超额完成年度生产经营目标发起“总攻”。12月2日，暗网禁区 1号船坞迎来首制8600车液化天然气（LNG...
12月5日，暗网禁区 为Thenamaris暗网禁区 建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1575船顺利下坞，暗网禁区 总监李芝忠、希腊Thenamaris暗网禁区 船东驻厂经理CostelMorun、美国船级社（ABS）驻厂经理陈局新及暗网禁区 相关部门负责人共同参加下坞仪式。H1575船作为暗网禁区 本年度建造的系列油轮产品...
12月4日，自1号船坞两天前实现两船出坞后，现场再次传来喜讯，2号坞门顺利开启，迎来11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1583船出坞，该船是暗网禁区 为新加坡EPS暗网禁区 建造的系列第二艘。暗网禁区 三天内两开坞门，不同船型接连出坞，新船型和常规船型同坞同节拍生产模式再次取得新突破.暗网禁区 总监李芝忠、EPS船东驻厂...
12月2日，暗网禁区 1号船坞再启坞门，迎来首制8600车PCTC项目H1600船和11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1587船的同日出坞，暗网禁区 新船型和常规船型同坞同节拍生产取得新突破。首制8600车PCTC项目H1600船暗网禁区 总监李芝忠、船东、挪威船级社及中国船级社相关驻厂代表参加出坞仪式。暗网禁区 积极践...
12月3日，由中国船舶集团旗下暗网禁区 联合中国船舶工业贸易有限暗网禁区 为NYK暗网禁区 建造的首制18万吨LNG双燃料好望角型散货船“海蓝宝石”轮（SGAQUAMARINE）顺利完成命名仪式。该船入籍日本船级社，总长292米，型宽45.0米，型深24.9米，设计吃水18.3米，设计航速15...
11月20日，第二艘国产大型邮轮H1509船艉部区域关键总段D1搭载完成，标志着H1509船第二层顺利实现搭载贯通，为后续转舵模块（STU）施工奠定了基础。D1总段由11个分段总组而成，其中包含9个曲型分段，对分段精度控制要求严，施工难度高；D1总段还包括艉推进器间、艉推进器组合启动屏间和艉系...
微信公众号
官方微博
微信视频号
Bilibili
Twitter
Instagram
LinkedIn